Pojazdy

Volvo i Daimler podpisują umowę joint venture w celu produkcji ogniw paliwowych do samochodów ciężarowych

Volvo i Daimler podpisują umowę joint venture w celu produkcji ogniw paliwowych do samochodów ciężarowych

Daimler Truck AG i Volvo Group ogłosiły we wtorek, że podpisały wstępną, niewiążącą umowę o utworzeniu nowego joint venture z zamiarem produkcji systemów ogniw paliwowych do samochodów ciężarowych.

Potrzeba transportu

„Transport i logistyka napędzają świat, a zapotrzebowanie na transport będzie nadal rosło. Prawdziwie neutralny pod względem emisji CO2 transport można osiągnąć za pomocą elektrycznych układów napędowych, wykorzystujących energię pochodzącą z akumulatorów lub przekształcając wodór na pokładzie w energię elektryczną” - powiedział Martin Daum , Prezes Zarządu Daimler Truck AG i Członek Zarządu Daimler AG.

POWIĄZANE: HYUNDAI prezentuje SUV-a zasilany ogniwami paliwowymi o imponującym zakresie 370 mil

„Aby ciężarówki radziły sobie z dużymi ładunkami i na długich dystansach, ogniwa paliwowe są ważną odpowiedzią i technologią, dzięki której Daimler zdobył znaczną wiedzę specjalistyczną poprzez swój zespół ogniw paliwowych Mercedes-Benz w ciągu ostatnich dwóch dekad. Ta wspólna inicjatywa z Volvo Group jest kamień milowy we wprowadzaniu ciężarówek i autobusów napędzanych ogniwami paliwowymi na nasze drogi ”.

Nowa umowa pozwoli Daimlerowi skonsolidować całą swoją obecną działalność związaną z ogniwami paliwowymi, podczas gdy Volvo Group przejmie 50% udziałów w spółce joint venture za około 0,6 miliarda euro. Obie firmy będą partnerami 50/50 w przedsięwzięciu.

Współpraca ma na celu zmniejszenie kosztów rozwoju obu firm i przyspieszenie wprowadzania na rynek systemów ogniw paliwowych. Celem obu firm jest wyposażenie pojazdów ciężarowych w ogniwa paliwowe w drugiej połowie dekady.

„Elektryfikacja transportu drogowego jest kluczowym elementem w realizacji tak zwanego Zielonego Ładu, Europy neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla, a ostatecznie świata neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla. Wykorzystanie wodoru jako nośnika zielonej energii elektrycznej do napędzania elektrycznych ciężarówek w transporcie długodystansowym to jedno. ważna część układanki i uzupełnienie pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami i paliw odnawialnych ”- powiedział Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo Group.

„Połączenie doświadczenia Grupy Volvo i Daimlera w tej dziedzinie w celu przyspieszenia tempa rozwoju jest dobre zarówno dla naszych klientów, jak i dla całego społeczeństwa. Tworząc to joint venture, jasno pokazujemy, że wierzymy w wodorowe ogniwa paliwowe do pojazdów użytkowych Ale aby ta wizja stała się rzeczywistością, inne firmy i instytucje również muszą wspierać ten rozwój i wnosić do niego wkład, zwłaszcza w celu stworzenia niezbędnej infrastruktury paliwowej ”.


Obejrzyj wideo: Volvo FH z technologią I-Save - Poznaj naszego klienta: MBC Trans (Styczeń 2022).