We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Ponieważ produkcja znacznie spadła podczas pandemii, francuska firma samochodowa Renault zdecydowała się ją ograniczyć 14 600 miejsc pracy na całym świecie w celu obniżenia kosztów.
Na około 10% z tych cięć będzie miało miejsce w rodzinnym kraju producenta, we Francji, prawie 4,600 utrata miejsc pracy w kraju. Wiele z nich będzie dobrowolną emeryturą i przekwalifikowaniem, zgodnie z oświadczeniem firmy.
ZOBACZ TAKŻE: FRANCJA URUCHOMIA PLAN ODZYSKIWANIA PRZEMYSŁU ZA 8,7 MLD USD
Cięcia na całym świecie
Renault ogłosił w piątek, że jego 180,000 globalna siła robocza będzie cierpieć 14,600 redukcja zatrudnienia, 10,000 z których będzie się działo poza Francją, jej krajem bazowym.
Spadek popytu konsumenckiego i przestoje w fabrykach w związku z wybuchem COVID-19 skłoniły firmę do takiego rozstrzygającego wniosku.
Firma postąpiła agresywnie dwie dekady ekspansja pod kierownictwem Carlosa Ghosna, który kierował sojuszem Renault, Nissan Motor Co. i Mitsubishi Motors Corp. Clotilde Delbos, pełniący obowiązki dyrektora generalnego Renault, wyjaśnił: „Wydaliśmy i zainwestowaliśmy zbyt dużo, a teraz wrócimy do naszej bazy”. Delbos dodał, że nacisk zostanie skierowany w stronę rentowności i odejdzie od wzrostu wolumenu.
Firma stara się oszczędzać 2 miliardy euro (2,2 miliarda dolarów) w ciągu najbliższych trzech lat, co będzie kosztować Renault około 1,2 miliarda euro wdrożyć samodzielnie.
W rosyjskich fabrykach może nastąpić korekta zdolności produkcyjnych, ale Renault nie wydało jeszcze żadnych oświadczeń na temat dokładnej przyszłości swoich sześciu zakładów we Francji. W dalszej części omówiono kilka scenariuszy, w tym wycofywanie montażu samochodów w zakładzie Flins, gdzie powstaje model Zoe, oraz w Dieppe, gdzie składany jest samochód sportowy Alpine 1100.
