Obrona i wojsko

Sikorsky-Boeing Defiant Helicopter tops 235 mil na godzinę, ma na celu 290

Sikorsky-Boeing Defiant Helicopter tops 235 mil na godzinę, ma na celu 290


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ten helikopter jest hella szybko: Sikorsky-Boeing ogłosił, że eksperymentalny prototyp śmigłowca SB-1 Defiant, konkurujący o zastąpienie armii UH-60 Black Hawk, osiągnął ważny kamień milowy w szybkości.

Helikopter ukończył lot z prędkością prawie 236 mil na godzinę (205 węzłów) i zaledwie kilka miesięcy unika przekroczenia 290 mil na godzinę (250 węzłów).

Zgodnie z zapowiedziami Boeinga i Sikorsky'ego, 9 czerwca w West Palm Beach Development Flight Test Center firmy Sikorsky na Florydzie leciał współosiowy helikopter.

ZOBACZ TAKŻE: ŚMIGŁOWCE BLACK HAWK WYRUSZUJĄ DRONY W ŚRODKU LOTU

Osiągnięto przy użyciu mniej niż 50% zainstalowanej mocy śmigłowca

Główny pilot testowy firmy Sikorsky Bill Fell stwierdził, że Defiant osiągnął wymienione prędkości podczas prób w locie, zużywając mniej niż 50% zainstalowanej mocy śmigłowca.

Podczas wideokonferencji 16 czerwca powiedział: „Dwieście pięć węzłów to tylko liczba, ale jest to liczba, do której zwykle nie jesteś przyzwyczajony w przypadku helikoptera. Spodziewaj się znacznie więcej w przyszłości, ponieważ w tej maszynie mamy o wiele więcej mocy.

„Jeśli zrobimy to po swojemu, jedyną rzeczą, która nas ograniczy, jest ilość mocy, jaką te silniki mogą wytworzyć, aby włożyć ciąg do śruby pchającej”.

Osiąganie 290 mph

W następnych miesiącach zespół Sikorsky-Boeing będzie dążył do przyspieszenia helikoptera do 290 mil na godzinę, czyli powyżej wymaganej przez armię amerykańską prędkości przelotowej dla programu Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA).

Defiant konkuruje obecnie z zaawansowanym tiltrotorem Bell V-280 Valor, który leciał z prędkością 345 mil na godzinę, aby stać się FLRAA Defiant Armii.

W związku z pandemią COVID-19 Sikorsky i Boeing nadal gromadzą dane; robią to jednak, zachowując dystans społeczny w celu ochrony pracowników. Środki bezpieczeństwa nieco przesunęły harmonogram testów, ale ogólnie wszystko wydaje się być zgodne z harmonogramem.

Fell stwierdził: „Jeśli latamy raz w tygodniu, jesteśmy z tego całkiem zadowoleni, a jeśli latamy co drugi tydzień, też jesteśmy z tego zadowoleni. Ale musimy nadal robić postępy i uruchamiać stanowisko testowe. "


Obejrzyj wideo: SIKORSKY INTRODUCES S-92A+ AND S-92B HELICOPTERS (Sierpień 2022).