Pojazdy

Maruti Suzuki 800 z przekształceniem elektrycznym ma większy moment obrotowy niż ciężarówka typu pickup Ford F-150

Maruti Suzuki 800 z przekształceniem elektrycznym ma większy moment obrotowy niż ciężarówka typu pickup Ford F-150


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Maruti 800 to niezwykle popularny samochód produkowany przez firmę Maruti Suzuki w Indiach w latach 1983-2014. W całym okresie produkcji sprzedano ich ponad 2,6 miliona, ustępując tylko ambasadorowi Hindustanu (który miał 56-letnią produkcję).

POWIĄZANE: NAMIBIAN CONVERSION EV URUCHAMIANIE CYKLE PALIWA Z ENERGIĄ ELEKTRYCZNĄ

Wiele lat po zakończeniu produkcji Maruti zachowała popularność dzięki przystępnej cenie i praktyczności. Indyjska firma Northway Motorsports dodaje moc do tej listy.

Northway specjalizuje się w konwersji ICE na EV (silnik spalinowy na pojazd elektryczny). Podstawowy silnik Maruti 800 z 2014 roku to 0,8-litrowy rzędowy silnik benzynowy z trzema silnikami o skromnym 37 KM (moc hamowania) i 43,5 ft-lb (59 Nm).

Samochód ze standardowym silnikiem ICE może przyspieszyć do 90 mph (144 km / h) a dotarcie do celu zajmuje około 14 sekund 96 km / h.Podsumowując: jest przyzwoity, ale nie jest tak potężny jak pojazd.

Northway Motorsports nie ujawniło mocy konwertowanego samochodu ani jego maksymalnej prędkości i przyspieszenia, ale ujawniło, że zmodyfikowany pojazd ma 278 stóp-funtów (378 Nm) moment obrotowy.

Ujmując to z perspektywy, obecny model podstawowy w Stanach Zjednoczonych - Ford F-150, pickup premium wyposażony w silnik Cyclone V6, wyjścia 264 ft-lb (359 Nm).

Ludzie z Northway rozpoczynają tę konwersję od odinstalowania silnika i skrzyni biegów wraz z wnętrzem samochodu. Następnie samochód jest wyposażony w 9-jednostkowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (każdy o pojemności 200 Ah) wraz z silnikiem indukcyjnym AC o wysokim momencie obrotowym. Dzięki tym akumulatorom i silnikowi samochód ma zasięg 93 mil (150 km). Tylne siedzenia są odrzucane, a przednie siedzenia są zastępowane lżejszymi, wyścigowymi siedzeniami.

Samochód ma również tablicę rozdzielczą z ekranem dotykowym zasilaną Raspberry Pi. Jako dodatkową funkcjonalność, Raspberry Pi ma również funkcję startu na wzniesieniu, która nie jest zawarta w oryginalnym pojeździe. Jeśli mieszkasz w zachodnim kraju, prawdopodobnie zobaczysz jednego z tych złych chłopców, chociaż Northway jest jednym z wielu (stosunkowo) niedrogich konwerterów EV pojawiających się na świecie.


Obejrzyj wideo: CVTech CFMOTO Clutch Kit Install. How to Re-Clock Secondary u0026 Install Kit (Może 2022).